Glückstadt (es). Während Tag für Tag vier Fährschiffe zwischen Glückstadt und Wischhafen pendeln wird sich wohl kaum jemand an einen wichtigen Schritt erinnern, der 45 Jahre zurückliegt. Bereits 1959 taten sich zwei Konkurrenten zusammen. Dem Glückstädter Kapitän Kurt Both gelang es durch seine freundliche, vermittelnde Art eine geschäftliche Annäherung zum Wischhafener Mitbewerber herzustellen. Die Verhandlungen mündeten 1959 zum Zusammenschluß der Linie zur Both, Hartmann, Krooß OHG mit Firmensitz in Glückstadt. 1981 firmierte der Betrieb mit den rund fünfzig Mitarbeitenden dann als Unterelbe-Fährbetrieb GlückstadtWischhafen GmbH & Co. KG. Geschäftsführerin Gunhild Both. Zum 1. Januar 1988 wechselte die Leitung des Unternehmens dann aus Altersgründen auf die Tochter der Geschäftsführerin, Hildegard Both-Walberg. Als dann die ,,ole Primonerin“ in den Ruhestand wechselte ging der Fährbetrieb an die FRS Elbfähre. Heute schwebt ein Damoklesschwert über der Linie – der geplante Bau eines Elbtunnels bei Steindeich nach Kehdingen. Da die Zukunft der Autobahn 20 immer noch nicht in ,,trockenen Tüchern“ scheint, übt die heutige Reederei Zurückhaltung bei Neubauplänen. Gescheitert war mal der Elbbrücken-Verein mit Fritz Siegmeier unter den Gründungsmitgliedern. Brückenbau über die Elbe bei Pagensand war angepeilt worden. Zum Treffen in Wischhafen ging es aber mit der Elbfähre…